Chuyến bay 447 của Air France là một chuyến bay vận chuyển khách quốc tế bằng máy bay Airbus A330 xuất phát từ Sân bay quốc tế Rio de Janeiro-Galeão ở thành phố Rio de Janeiro, Brasil đến Sân bay Paris-Charles de Gaulle tại Paris, Pháp và đã bị mất tích ở Đại Tây Dương vào ngày 1 tháng 6 năm 2009, trên máy bay có 216 hành khách và 12 nhân viên phi hành đoàn.[1][2] Người ta đã khẳng định máy bay này bị rơi trên Đại Tây Dương ngày 1 tháng 6 năm 2009. Lúc đó, số phận của chiếc máy bay và những người trên máy bay chưa rõ ra sao nhưng các quan chức chính phủ Pháp và hãng Air France đưa ra giả thuyết rằng máy bay đã bị mất tích và toàn bộ số người trên máy bay đều bị thiệt mạng.[3]
Tai nạn này là vụ tai nạn thảm khốc nhất trong lịch sử hãng hàng không Air France, vượt qua vụ tai nạn chuyến bay thuê bao của Air France từ sân bay Orly tới Atlanta ngày 3 tháng 6 năm 1962.[4][5][6] Paul-Louis Arslanian, người đứng đầu Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'Aviation Civile (BEA), đã mô tả vụ tai nạn lần này là vụ tai nạn và sự cố hàng không tồi tệ nhất trong lịch sử Pháp.[7]
Đến ngày 5 tháng 7 năm 2012, một báo cáo cuối cùng đã dược chính thức công bố về nguyên nhân xảy ra tai nạn.[8][9]
Chiếc máy bay mất tích là máy bay Airbus A330-200. Theo dự kiến nó sẽ hạ cánh tại Charles de Gaulle vào 11 giờ 15 phút sáng 1 tháng 6 (theo giờ Pháp) song nó đã mất liên lạc với trung tâm không lưu ngay sau khi cất cánh khỏi Sân bay Rio de Janeiro. Máy bay này đã "biến mất" khỏi màn hình radar khi đi qua vùng biển Đại Tây Dương, ngoài khơi Brasil.
Sau khi máy bay không xuất hiện trên radar của Senagal và không liên lạc với kiểm soát không lưu trên cả hai lục địa châu Mỹ và châu Phi, người ta đã khởi động một cuộc tìm kiếm. Người ta tin rằng máy bay đã rơi ngay sau khi gửi các thông điệp ACARS.[3]
Sáng ngày 2 tháng 6 năm 2009, các máy bay Không lực Brasil đã phát hiện các mảnh vỡ ở đại dương[10]. Tuy nhiên, Không quân Brasil khẳng định đó không phải là xác chiếc máy bay bị nạn, vết dầu loang ở khu vực cũng không phải là vết dầu chảy ra từ chiếc máy bay bị rơi[11].
Pháp đã phái tàu tìm kiếm Pourquoi Pas?, có trang bị hai tàu ngầm mini có thể lặn tới độ sâu 6.000 m [12], để tiến hành tìm kiếm dưới đáy biển, tại khu vực máy bay bị rơi, có thể sâu tới 4.700 m[13].
Tín hiệu cuối cùng của máy bay mất tích[sửa | sửa mã nguồn]
Trước khi biến mất một cách đột ngột và bí ẩn, chiếc phi cơ số hiệu AF 447 của Air France gửi đi một loạt thông điệp cho thấy các hệ thống điều khiển bị hỏng. Dưới đây là những tín hiệu cuối cùng máy bay phát đi trước khi biến mất.
- 11h đêm 31/5 - Phi công phát tín hiệu cho biết chiếc Airbus A330 đang bay qua các Cb (vùng mây dày đặc chuyển động thẳng đứng, gây bất ổn định không khí) và bão.
- 11h10 - Một loạt tín hiệu tự động báo lỗi: Hệ thống lái tự động không làm việc, hệ thống kiểm soát bị hỏng, hệ thống lái bị hư hại.
- 11h13 - Tín hiệu tự động thông báo thêm nhiều vấn đề: Hệ thống kiểm soát tốc độ, cao độ và hướng bị trục trặc. Máy tính kiểm soát lái và cánh bị hỏng.
- 11h14 - Tin hiệu cuối cùng cho thấy cabin bị giảm áp, toàn bộ hệ thống điều khiển máy bay hư hỏng - những dấu hiệu chỉ ra rằng máy bay đã lao xuống đại dương.[14]
- Các thông điệp điện tử mà chiếc phi cơ mất tích trên Đại Tây Dương phát đi cho thấy, nhóm phi công trên chiếc Airbus A330 đã cố gắng cứu nó trong 15 phút cuối cùng.[15]
- Ngày 6/6/2009, người ta đã phát hiện thi thể hành khách của phi cơ Air France: Lực lượng tìm kiếm Brasil vớt được hai thi thể và một vali chứa vé của chuyến bay 447 trên Đại Tây Dương, gần nơi chiếc Airbus A330 được cho là gặp nạn.[16]. Sang ngày 7/6/2009, Không quân Brasil đã tìm thêm được 3 thi thể trong chuyến bay này.[17]
- Ngày 3 tháng 4 năm 2011, nhiều mảnh vỡ lớn từ chuyến bay 447 của Air France được tìm thấy, sau khi biến mất trước đó tại Đại Tây Dương năm 2009.
Chi tiết hành khách và phi hành đoàn[sửa | sửa mã nguồn]
Có 228 người trong máy bay với 3 phi công, 9 tiếp viên hàng không. Có 1 em bé dưới 7 tuổi, 7 trẻ em, 82 nữ giới và 126 nam giới.
Theo một danh sách chính thức do hãng Air France công bố, phần lớn hành khách là người có quốc tịch Brasil và Pháp.[18]
Một danh sách không đầy đủ số người trên máy bay đã được công bố ngày 2/6/2009[19] và 3/6/2009.[20]
Báo cáo cuối cùng, được công bố tại một cuộc họp báo vào ngày 05 Tháng bảy 2012[8][9] cho rằng máy bay có thể bị rơi sau khi có những thay đổi đột ngột về tốc độ, máy lái tự động bị ngắt kết nối, sau đó phi hành đoàn đã phản ứng không chính xác, đưa máy bay đến một khu xung đột khí động học.[8][32]
- Bản in
- Khác
Comments
Post a Comment